O’n ikkinchisida havoda aldashga muvaffaq bo’lgan XB-one supersonli laynerining namoyishchisi.

Boom Supersonic birodarlar tomonidan “Uverture” gipertovushli yo’lovchi layneri ko’rinishidagi usullarni sinab ko’rish uchun ma’qullangan XB-1 tovushdan tez uchuvchi samolyot 2024 yil 22 martda Kaliforniyadagi Moxave cho’li ustidagi debyut parvozida tog’larni siljitdi. Hover 2170 metr balandlikda 12 daqiqa davomida suzdi va aerobusning chaqqonligi kuniga 440 kilometrdan oshmadi. Muhandislar guruhi dastlabki parvoz xususiyatlari belgisini bosib o’tdi.

Tavsifning tepasida qo’shimcha bayonot belgilari va parvoz chiziqlari mavjud. Bu vaqtda kompaniyaning T-38 laynerini boshqa bir https://1xbetuzbekistan.net/uz/ kompaniya aviatori Tristan Gorod boshqargan. Parvoz davomida muhandislar jamoasi samolyotning parvoz sifatini, jumladan, uning parvozdagi tezligi va hujumning yuqori burchagida qo‘nish vaqtidagi kuchini eksperimentdan oldingi baholadi. NASA va Lockheed Martin ham gipertovushli yo’lovchi samolyotlarini osmonga qaytarish ustida ishlamoqda. Etiklar hali eskirgani yo’q, yig’ilgan va hali ham sinovdan o’tishga tayyor bo’lgan X-59 Questning tantanali taqdimoti bo’lib o’tdi.

XB-1 gipertovushli havo layneri birinchi parvozini amalga oshirdi

Samolyot Moxave havo-kosmik porti aerodromidan ko‘tarilib, o‘n ikki daqiqada atmosferaga uchib ketdi. XB-one ning birinchi parvozi paytida u umumiy balandligi 2170 metrga yetdi.

• Samolyot uchta General Electric J85-o’n besh turbojetli dvigatellar bilan jihozlangan bo’lib, ular Baby Boomni Mach 2.2 ga olib chiqishi kerak.
• Asosiy parvoz paytida XB-one maksimal 2170 metr balandlikka erishdi.
• XB-one namoyish etuvchisining fyuzelyaji apothemasi taxminan 21,6 metrni, qanotlarining egilishi bir yarim,2 metrni, uchish cheksizligi esa taxminan 6 tonnani tashkil qiladi.
• NASA va Lockheed Martin ham tovushdan tez uchuvchi yo‘lovchi samolyotlarini osmonga qaytarish ustida ishlamoqda.
• Oyoq kiyimlari hali eskirgani yo’q, intizomli, qo’shimcha ravishda sinovdan o’tkazish uchun yakunlangan X-59 Questst havo avtobusining tovushdan tez tadqiqotchi namoyishi bo’lib o’tdi.

Qo’nishdan oldin, shuningdek, o’tgan avlodning tovushdan tez samolyotlarida ishlatiladigan rad etilgan tumshug’i orqali rad etish imkonini beradigan kameralar yordamida vizual ko’rib chiqishning avto-irisi ham mavjud edi. Kontroller orqali tuzatuvchi ko’rsatmalarsiz, yaqinlashish va qo’nish paytida XB-1 avizosi kengaytirilgan haqiqat bilan vizual tekshiruvni tashkil qilishni joriy qildi. AutoIris aerobusning burnidagi ikkita kameradan yuqori aniqlikdagi tasvirni namoyish etadi, uchuvchi oldida taqdim etilgan video displeyni qabul qiladi va imzolaydi.

XB tovushdan tez laynerining namoyishchisi o’zining debyutini ko’tardi

U “jim” gipertovushli parvozlarning yangi usulini sinab ko’rish uchun mo’ljallangan. XB-one namoyishchi fyuzelajining apothemasi taxminan xXI,6 metrni tashkil etadi, qopqoqning og’ishi bir yarim,2 metrni, uchish chuqurligi esa olti tonnaga yaqin. Samolyot 3 ta General Electric J85-o’n besh turbojetli dvigatellar bilan jihozlangan bo’lib, ular “Baby Boom” ni ikki,2 bug’doy tezligiga olib chiqish uchun zarur. 2023-yildan beri avialayner o‘zining birinchi parvoziga tayyorgarlik ko‘rish maqsadida AQShning Moxave cho‘lidagi aerokosmik markazda bir qator yer tekshiruvlaridan o‘tdi, jumladan, dvigatel sinovlari, taksi va yuqori tezlikdagi avtoralli. 2024-yil 22-da, barcha parvoz oldi sinovlarini tugatgandan va FAA tomonidan tasdiqlanganidan so’ng, XB-1 debyut parvozini amalga oshirdi.